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        彈簧減振器使用壓力如何檢查?

        文章來源:上海松夏減震器有限公司 發布時間:2022-07-21 11:33

        彈簧減振器使用壓力如何檢查?
        彈簧減振器因為壓縮閥總成是沖鉚成不可拆卸的總體,時只能換總成。經長期使用后,油液將發黑變稠。如果活塞是鑄鐵或粉末冶金活塞,油液里將會含有粉狀鐵屑,拿手即可碾出。當油發黑時,換油液。缸筒底座與儲油缸時,高溫滾焊產生的氧化皮和焊渣易殘留在缸底,在高溫高壓流液的沖刷下會脫落下來,阻塞節流孑L或夾在缸筒與活塞間,拉傷缸筒和活塞。因此,好選用髙壓或超聲波進行儲油缸的清洗,清洗后用壓縮空氣吹凈。
        彈簧減振器使用壓力如何檢查?
        彈簧減振器一般在儲油缸底座上沖破三個凸起點,以定位放置工作缸筒的壓縮閥座。因為沖壓形變大,易在凸起根處產生裂紋而造成漏油,因此對儲油缸進行壓力檢查。儲油缸三個凸起點應位于同一錐型面內,工作缸放入后應居中。若三者不在同一錐面內當連桿反復運動時,工作缸便隨著擺動,不僅將產生噪音,而且還會導致連桿和缸筒發卡,產生初期損壞。
        彈簧減振器使用壓力如何檢查?
        彈簧減振器儲油缸是的主要部件,檢查按以下幾方面認真進行:螺紋部分不得產生亂扣、滑扣現象,否則會讓儲油缸螺母無法扭緊,進而引起工作缸筒上下跳動,不僅發出噪音并且還會引起形變,直接影響的粘附性能和行駛性。為辨別上述故障,可在分解清洗后對比光源觀察凸起點位置,如有明顯亮點即表明該凸起點與另兩凸起點不在同一錐面上。
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